2018年正逢改革開放40周年,也是中國經濟由高速增長轉向高質量發展的關鍵之年。為了弘揚偉大的改革開放精神,推動中國經濟轉型升級,匯聚資本市場正能量,證券時報日前正式啟動“上市公司高質量發展在行動”大型系列報道。該系列報道由本報社長兼總編輯何偉領銜,擬走進100家表現卓越的行業龍頭上市公司,與上市公司高管面對面,深入探訪中國資本市場踐行高質量發展的好公司、好企業家、好故事。

第98期寧滬高速:連續分紅20年,未來派息率不會大幅下降

公司專注于高速公路主業發展,通過外購資產與自建新路保持盈利活力,資產結構清晰,資產負債率較低,營業收入和利潤規模指標搶眼?;诜€定現金流,公司已連續20年不間斷派發現金股利,截至2017年度末,公司已累計派發現金股利約255.73億元。

第98期

寧滬高速:連續分紅20年,未來派息率不會大幅下降

公司專注于高速公路主業發展,通過外購資產與自建新路保持盈利活力,資產結構清晰,資產負債率較低,營業收入和利潤規模指標搶眼?;诜€定現金流,公司已連續20年不間斷派發現金股利,截至2017年度末,公司已累計派發現金股利約255.73億元。

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證券時報記者 孫亞華

寧滬高速公路是進入長江三角洲的重要通道,是我國最繁忙的公路之一。作為該高速路的承建和經營方,寧滬高速是江蘇省唯一的交通基建類上市公司。公司從1997年在香港主板上市以來,從只經營一條滬寧高速公路江蘇段的上市公司,發展到現在持股或間接持股18家企業的境內外兩地上市三地交易(滬、港、美)的上市公司。

公司專注于高速公路主業發展,通過外購資產與自建新路保持盈利活力,資產結構清晰,資產負債率較低,營業收入和利潤規模指標搶眼,資產規模和質量處于行業領先水平?;诜€定現金流,公司已連續20年不間斷派發現金股利,截至2017年度末,公司已累計派發現金股利約255.73億元,是公司上市時所募集資金的約5.5倍。

在公司高速公路收費業務營收占比七成的情況下,新修訂的《收費公路管理條例》是否會影響公司業績?在建的路橋項目進展如何?公司服務區經營等輔業的改革有何亮點?

帶著這些問題,近日,證券時報“上市公司高質量發展在行動”采訪團走進寧滬高速,證券時報副總編輯高峰與寧滬高速總經理孫悉斌進行了一場深度對話,公司對熱點問題進行了一一回應。

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采訪:證券時報副總編輯高峰(右) 嘉賓:寧滬高速總經理孫悉斌(左)

公路收費主業穩健增長

高峰:能否對公司業務做一個整體性的介紹?

孫悉斌:公司是江蘇省唯一的交通基建類上市公司,主要業務是江蘇省境內收費路橋的投資、建設、運營和管理,并發展該等公路沿線的客運及其他輔助服務業。

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